Porsche Việt Nam nhận đặt Cayenne thuần điện, 3 phiên bản giá từ 4,72 tỷ đồng

Trang chủ > Tin tức > Chuyên mục UH Plus

Porsche Việt Nam nhận đặt Cayenne thuần điện, 3 phiên bản giá từ 4,72 tỷ đồng

25/04/2026 09:45

TinhTe/Thanh Tùng - Porsche Việt Nam nhận đặt Cayenne thuần điện, 3 phiên bản giá từ 4,72 tỷ đồng

Porsche Cayenne thuần điện hoàn toàn mới vừa chính thức được giới thiệu tại thị trường Việt Nam với 3 phiên bản, có mức giá khởi điểm từ 4,72 tỷ đồng. Trong đó, tâm điểm chú ý dồn về phiên bản cao cấp nhất – Cayenne Turbo – với mức giá 6,32 tỷ đồng. Biến thể này sở hữu sức mạnh đáng kinh ngạc lên đến 1.156 mã lực (850 kW), cho phép xe tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong vỏn vẹn 2,5 giây.

Nền tảng của sức mạnh này là cấu trúc điện 800V thế hệ mới giúp tối ưu hóa khả năng phân bổ năng lượng và rút ngắn thời gian sạc. Đặc biệt, Cayenne thuần điện còn thừa hưởng công nghệ thu hồi năng lượng từ đường đua Formula E, giúp xe đạt công suất tái tạo năng lượng lên đến 600 kW trong quá trình vận hành.

Ba phiên bản hiệu suất

Porsche Việt Nam hiện công bố giá bán và trang bị cho ba biến thể sức mạnh động cơ, sức mạnh các phiên bản cụ thể như sau:

Cayenne tiêu chuẩn: Ở chế độ mặc định, xe đạt công suất 300 kW (408 PS). Khi kích hoạt tính năng Launch Control, con số này tăng lên 325 kW (442 PS) cùng mô-men xoắn 835 Nm, giúp xe chạm mốc 100 km/h trong 4,8 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 230 km/h.
Cayenne S: Phiên bản tầm trung có công suất hệ thống 400 kW (544 PS) và có thể đẩy lên tới 490 kW (666 PS) khi dùng Launch Control. Xe chỉ mất 3,8 giây để tăng tốc từ 0–100 km/h, tốc độ tối đa đạt 250 km/h.
Cayenne Turbo: Đây là biểu tượng về hiệu năng với hệ dẫn động hoàn toàn mới, sản sinh công suất tối đa 850 kW (1.156 PS) và mô-men xoắn cực đại 1.500 Nm. Khả năng bứt tốc từ 0–100 km/h trong 2,5 giây và 0–200 km/h trong 7,4 giây khiến mẫu xe này tiệm cận với những siêu xe thể thao thuần chủng.

Để duy trì hiệu suất ổn định, các phiên bản Turbo và S được trang bị hệ thống làm mát động cơ điện trực tiếp bằng dầu ở trục sau – một công nghệ tinh hoa từ đường đua. Bên cạnh đó, chức năng Push‑to‑Pass cho phép người lái nhận thêm tức thì 130 kW (176 PS) trên bản Turbo và 90 kW (122 PS) trên bản S trong vòng 10 giây chỉ qua một nút bấm.

Porsche Cayenne được trang bị tiêu chuẩn Hệ thống Treo khí nén Chủ động (PASM) cho tất cả phiên bản. Riêng bản Turbo và S được bổ sung Hệ thống Điều phối Lực kéo Vector Cao cấp (PTV Plus) đi kèm bộ vi sai chống trượt cầu sau.

Đáng chú ý, tất cả phiên bản đều cung cấp tùy chọn hệ thống đánh lái trục sau (lên đến 5 độ) để tăng sự linh hoạt. Lần đầu tiên trên dòng SUV chủ lực này, khách hàng có thể tùy chọn Hệ thống Kiểm soát Khung gầm Chủ động Toàn thời gian Porsche Active Ride. Ngoài ra, cả ba biến thể đều sở hữu hệ thống dẫn động 4 bánh kết hợp cùng Hệ thống Quản lý Lực kéo Điện tử (ePTM) tân tiến.

Pin và sạc

Cung cấp năng lượng cho khả năng vận hành bền bỉ của Cayenne thế hệ mới là bộ pin dung lượng 113 kWh, được tích hợp hệ thống làm mát hai mặt nhằm duy trì nhiệt độ tối ưu trong mọi điều kiện. Cấu hình pin tiên tiến này mang lại phạm vi di chuyển đầy ấn tượng, đạt mức 653 km trên phiên bản Cayenne S, trong khi phiên bản tiêu chuẩn và phiên bản Turbo lần lượt đạt 642 km và 623 km theo các tiêu chuẩn thử nghiệm.

Đáng chú ý, nhờ sở hữu cấu trúc điện 800V, xe hỗ trợ sạc nhanh DC với công suất lên đến 390 kW và có thể chạm ngưỡng 400 kW trong điều kiện lý tưởng. Hiệu suất sạc vượt trội này cho phép người dùng nạp pin từ 10% lên 80% chỉ trong chưa đầy 16 phút, hoặc chỉ cần vỏn vẹn 10 phút sạc là đã đủ năng lượng để xe tiếp tục di chuyển quãng đường lên tới 325 km.

Thiết kế ngoại hình

Diện mạo của Cayenne thuần điện vẫn giữ vững DNA thể thao đặc trưng với những đường nét mượt mà nhưng đầy bề thế, đặc biệt là khi Porsche đã tinh chỉnh mạnh mẽ phần cản trước để đưa hệ số cản gió xuống mức 0,25 cd. Thành quả này có được nhờ sự phối hợp nhịp nhàng của hệ thống Khí động học Chủ động (PAA) bao gồm các cánh gió phía trước có thể điều chỉnh và cánh gió mái thích ứng, kết hợp cùng giải pháp gầm xe gần như kín hoàn toàn, mâm xe khí động học chuyên dụng và bộ khuếch tán phía sau.

Riêng trên phiên bản Turbo, hiệu quả khí động học còn được đẩy lên tối đa nhờ các cánh khí động học chủ động hoàn toàn mới ở phía sau giúp mở rộng cạnh thoát gió, từ đó vừa gia tăng lực ép xuống mặt đường, vừa tối ưu hóa phạm vi di chuyển khi vận hành ở tốc độ cao.

Song hành với những nâng cấp về hiệu suất, kích thước của xe cũng được mở rộng với chiều dài 4.985 mm (tăng 55 mm so với bản động cơ đốt trong) và đặc biệt là chiều dài cơ sở đạt 3.023 mm, tăng thêm tới 13 cm. Sự gia tăng đáng kể ở trục cơ sở không chỉ giúp dáng xe ổn định hơn mà còn mang lại không gian để chân cực kỳ rộng rãi cho hành khách phía sau.

Tính thực dụng cũng được chú trọng khi khoang hành lý sau có khả năng tùy biến linh hoạt từ 781 đến 1.588 lít, đi kèm một ngăn chứa đồ phía trước dung tích 90 lít, đáp ứng trọn vẹn nhu cầu cho những chuyến đi dài.

Nội thất

Không gian nội thất là sự giao thoa giữa ngôn ngữ thiết kế cơ khí cứng cáp và xu hướng số hóa hiện đại. Điểm nhấn là cụm màn hình trải dài gồm màn hình OLED 14,25 inch cho người lái và màn hình 14,9 inch tùy chọn cho ghế phụ. Đặc biệt, hệ thống hiển thị thông tin trên kính lái - HUD lần đầu tiên tích hợp công nghệ thực tế ảo tăng cường (AR), mô phỏng hình ảnh tương đương màn hình 87 inch ở khoảng cách 10 mét trước mũi xe.

Tại thị trường Việt Nam, Porsche đã tuyển chọn sẵn các trang bị cao cấp như: gói Sport Chrono, hệ thống hỗ trợ giữ làn, ghế chỉnh điện 14 hướng và âm thanh BOSE. Riêng bản Turbo sẽ được nâng cấp lên hệ thống âm thanh Burmester, đèn pha LED Matrix HD thông minh và ghế thể thao 18 hướng.

Khách hàng có thể cá nhân hóa tối đa với 13 màu sơn, 9 mẫu mâm (20-22 inch), 12 phối màu nội thất và hàng loạt gói trang bị từ chương trình Porsche Exclusive Manufaktur hoặc Sonderwunsch để tạo ra chiếc xe độc bản.

Giá bán & phiên bản

Các phiên bản Cayenne thuần điện hiện đã chính thức nhận đặt hàng tại Porsche Việt Nam cùng với các biến thể E-Hybrid và động cơ đốt trong. Những mẫu Cayenne điện đầu tiên dự kiến sẽ được giao đến khách hàng Việt Nam từ cuối năm 2026.

Cayenne tiêu chuẩn EV: 4.720.000.000 VNĐ
Cayenne S EV: 4.930.000.000 VNĐ
Cayenne Turbo EV: 6.320.000.000 VNĐ