Tỷ trọng xe chạy xăng trong tổng doanh số bán xe toàn cầu lần đầu tiên giảm xuống dưới mức 50%, khi cú sốc tại eo biển Hormuz và tình trạng giá nhiên liệu tăng kỷ lục đã thúc đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang xe điện (EV) vốn diễn ra chậm chạp trước đó ở các thị trường ngoài Trung Quốc. Cách đây vài năm, Trung Quốc đã vượt mốc 50% tổng doanh số bán xe là xe hybrid và xe điện, và hiện con số này đã lên tới khoảng 55%. Tuy nhiên, phần còn lại của thế giới chưa có động thái tương tự cho đến khi cuộc xung đột liên quan đến Iran gây gián đoạn thị trường nhiên liệu. Dù tỷ trọng doanh số xe điện toàn cầu vẫn còn khoảng cách lớn so với Trung Quốc, nhưng tốc độ chuyển đổi sang xe điện đang diễn ra rất nhanh chóng trong bối cảnh giá xăng và dầu diesel tăng vọt, khiến nhiều người tiêu dùng chuyển hướng sang lựa chọn xe điện.

Theo dữ liệu từ Mobility Global (nhà cung cấp dữ liệu và phân tích ngành ô tô) được Nikkei Asia trích dẫn, đợt tăng giá xăng mạnh trong năm nay đã dẫn đến việc tỷ trọng xe chạy xăng lần đầu tiên giảm xuống dưới mức 50%. Dữ liệu cho thấy, trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 6, doanh số bán xe chạy xăng (không bao gồm xe hybrid) đã giảm 10% so với cùng kỳ năm ngoái, xuống còn 20,25 triệu chiếc; đồng thời, tỷ trọng của loại xe này trong tổng doanh số ô tô toàn cầu cũng giảm 3 điểm phần trăm, xuống còn 49%.

Trong nhiều năm, tốc độ phổ biến xe điện tại các thị trường ngoài Trung Quốc diễn ra chậm chạp và thấp hơn dự báo; tuy nhiên, cuộc khủng hoảng tại eo biển Hormuz, giá dầu chạm mốc 100 USD/thùng cùng giá xăng và dầu diesel tăng kỷ lục đã thúc đẩy người tiêu dùng tại châu Âu, Nam Mỹ và châu Á - Thái Bình Dương chuyển sang sử dụng xe điện. Dữ liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu (ACEA) công bố tháng trước cho thấy, doanh số bán xe điện chạy pin (BEV) tại châu Âu (bao gồm cả Vương quốc Anh, Thụy Sĩ và Na Uy) đã tăng vọt 52,2% trong tháng 8 so với cùng kỳ năm ngoái, khi giá xăng và dầu diesel ở mức cao kỷ lục khiến người lái xe đổ xô mua xe điện chạy pin và xe hybrid.

Tại Đức – thị trường ô tô lớn nhất châu Âu – doanh số bán xe BEV đã tăng mạnh 75% trong tháng 8 so với cùng kỳ năm trước, trong bối cảnh giá xăng tại nước này chạm mức cao nhất mọi thời đại là 2,31 euro/lít (tương đương khoảng 10 USD/gallon). Doanh số bán xe điện tại Pháp – một thị trường lớn khác của châu Âu – đã tăng hơn gấp đôi...

Trích lược Tsvetana Paraskova https://oilprice.com/Energy/Energy-General/Fuel-Price-Shock-Pushes-Global-Gas-Car-Sales-Below-50-for-First-Time.amp.html