Tesla đã công bố thông tin này trong một bài đăng trên X, đồng thời chia sẻ các chi tiết mới về công nghệ được áp dụng tại các cơ sở sản xuất xe Semi và cách chiếc xe được thiết kế lại để phù hợp với thị trường toàn cầu. Theo Tesla, nhà máy Gigafactory tại Nevada mới đi vào hoạt động có công suất sản xuất lên tới 50.000 xe tải mỗi năm. Đây sẽ là mẫu xe tải hạng nặng (Class 8) đầu tiên trên thế giới sử dụng công nghệ sơn tĩnh điện (dạng bột) và được lắp ráp tại một trong những nhà máy có mức độ tự động hóa cao nhất. Mẫu xe Semi còn sở hữu nhiều cải tiến khác, từ việc sử dụng các cell pin 4680 do chính Tesla thiết kế cho đến hệ thống truyền động được nâng cấp đáng kể—tận dụng các công nghệ phát triển cho Cybertruck—giúp xe đạt phạm vi hoạt động tốt hơn khi chở đầy tải.

Hệ thống HVAC (điều hòa không khí và thông gió) sử dụng công nghệ bơm nhiệt thế hệ mới của Tesla, cho phép vận hành đồng thời hệ thống điều hòa trong cabin và hệ thống làm mát/sưởi ấm cho hệ thống truyền động. Giải pháp này giúp giảm thiểu tổn thất nhiệt năng thường thấy ở các xe tải chạy dầu diesel hiện nay, đồng thời đảm bảo sự thoải mái tối đa cho người lái. Về khía cạnh tiện nghi cho người lái, xe được trang bị kính cách âm toàn diện với tầm nhìn rộng thoáng, cùng không gian cabin đủ rộng để người lái có thể đứng thẳng bên trong. Tesla cũng ứng dụng phần mềm để hỗ trợ công việc của tài xế thông qua việc tự động hóa một phần quy trình kiểm tra xe trước khi khởi hành, đi kèm hệ thống ghi nhận điện tử cho mọi hạng mục kiểm tra đã thực hiện. Ngoài ra, công ty cho biết mẫu xe Semi "gần như không cần bảo dưỡng" và tính đến năm 2026, tỷ lệ thời gian xe sẵn sàng hoạt động (uptime) đạt mức hơn 98%.

Trước đó trong năm nay, các thông số kỹ thuật chính của Tesla Semi cũng đã được công bố với hai phiên bản. Đầu tiên là phiên bản Tiêu chuẩn (Standard Range) sử dụng bộ pin 548 kWh. Phiên bản cơ sở này mang lại phạm vi hoạt động hơn 500 km. Bên cạnh đó là phiên bản Tầm xa (Long Range) với bộ pin lớn hơn (822 kWh), cho phép di chuyển quãng đường hơn 800 km khi chở tải trọng 37 tấn. Cả hai đều sử dụng các cell pin 4680 của Tesla với thành phần hóa học NMC; loại pin này có thể được sạc với công suất lên tới 1,2 MW thông qua hệ thống Megacharger của Tesla – công nghệ được thiết kế dành riêng cho dòng xe tải Tesla Semi. Vào tháng 7 năm 2026, Tesla đã triển khai trạm sạc Megacharger đầu tiên dành cho xe Semi, cung cấp công suất sạc lên tới 1,2 MW cho mỗi trụ sạc, giúp các đơn vị vận hành xe tải Semi có thể sạc pin ngay trong quá trình di chuyển...

Trích lược Riz Akhtar https://thedriven.io/2026/09/26/tesla-officially-begins-mass-production-of-semi-electric-trucks-says-they-require-almost-no-maintenance/