Trọng lượng của pin xe điện (EV) phụ thuộc rất nhiều vào từng loại xe và mẫu xe cụ thể. Tuy nhiên, trung bình một bộ pin xe điện nặng khoảng 300 kg; chẳng hạn, bộ pin trên một chiếc Tesla Model S có thể nặng tới 600 kg. Nhìn chung, pin xe điện càng nặng thì càng có khả năng lưu trữ nhiều năng lượng và cung cấp công suất lớn hơn. Mặc dù vậy, mối liên hệ này không phải lúc nào cũng nhất quán. Một bộ pin lớn hơn có thể giúp tăng phạm vi di chuyển của xe, nhưng trớ trêu thay, trọng lượng của nó cũng khiến xe tiêu tốn nhiều năng lượng hơn để có thể di chuyển.

Cách đây vài năm, xe điện vẫn còn là một điều mới lạ, nhưng thị trường xe điện tại Pháp hiện đã trưởng thành hơn và xe điện đang dần trở thành một tiêu chuẩn mới. Năm 2022, xe điện chiếm 21% tổng doanh số bán hàng, gần gấp đôi thị phần so với hai năm trước đó. Một trong những khác biệt chính đối với những người mới sử dụng xe điện là xe dùng pin thay vì bình nhiên liệu. Ngoài việc phải sạc điện thay vì đổ nhiên liệu, cách vận hành của xe điện cũng chịu ảnh hưởng từ bộ pin do trọng lượng của nó lớn hơn đáng kể. Dưới đây, chúng ta sẽ cùng tìm hiểu về trọng lượng của pin xe điện, các yếu tố ảnh hưởng đến trọng lượng đó, cũng như cách nó tác động đến khả năng lái và vận hành của xe.

Trọng lượng của pin xe điện được quyết định bởi kích thước và lượng năng lượng mà nó có thể lưu trữ. Thông thường, pin càng lớn thì càng lưu trữ được nhiều năng lượng và trọng lượng càng nặng. Ví dụ, các bộ pin có dung lượng từ 6 đến 12 kilowatt-giờ (kWh) thường nặng từ 100 đến 150 kg, trong khi các bộ pin từ 60 đến 100 kWh có thể nặng từ 350 đến 600 kg. Rõ ràng, trọng lượng pin xe điện khác nhau tùy theo từng mẫu xe và phụ thuộc rất lớn vào kích thước cũng như trọng lượng của chính chiếc xe đó. Dưới đây là một vài ví dụ về pin trên các mẫu xe điện phổ biến: Tesla Model S sở hữu bộ pin nặng khoảng 600 kg; Pin của một chiếc Tesla Model Y nặng khoảng 771 kg; Để so sánh, pin của Nissan Leaf chỉ nặng khoảng 303 kg – một con số ở mức trung bình.

Có thể thấy, trọng lượng của pin xe điện là rất đáng kể, có thể chiếm tới 25% tổng trọng lượng của cả chiếc xe. Để hiểu lý do tại sao, trước tiên chúng ta cần xem xét cấu tạo của loại pin này. Mặc dù trông như một khối thống nhất, nhưng pin xe điện thực chất được tạo thành từ hàng ngàn cell (ô pin) nhỏ liên kết với nhau để tạo thành một bộ pin lớn. Loại pin phổ biến nhất cho xe điện hiện nay là pin lithium-ion, nhờ chi phí thấp và mật độ năng lượng cao – sự kết hợp mang lại sự cân bằng tối ưu giữa giá thành và khả năng lưu trữ năng lượng. Vậy trọng lượng của một bộ pin xe điện đến từ đâu? Trung bình, khoảng 60–75% tổng trọng lượng pin nằm ở các cell pin và vật liệu bên trong chúng; 25–40% còn lại bao gồm vỏ kim loại, hệ thống dây dẫn, hệ thống quản lý nhiệt (TMS) và hệ thống quản lý pin (BMS).

Ngoài lithium, pin xe điện còn chứa các khoáng chất khác như coban và mangan. Một bộ pin xe điện điển hình thường bao gồm 80% niken, 10% coban và 10% mangan, mặc dù tỷ lệ này có thể thay đổi tùy theo từng loại pin. Thông thường, một bộ pin chứa từ 3 đến 5 kg lithium, tuy nhiên, bộ pin trên chiếc Tesla Model S lại chứa tới khoảng 62,6 kg lithium...

Trích lược Infrastructure https://evbox.com/en/battery-weight-ve/