Ấn Độ đã có thêm một bước tiến quan trọng trong hành trình phát triển nhiên liệu thay thế, khi Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải và Đường bộ Nitin Gadkari tuyên bố phê duyệt các quy định cho phép sử dụng nhiên liệu E100 trong xe cộ. Ông Gadkari cho biết ông đã ký văn bản hoàn thiện khung pháp lý cho các phương tiện có khả năng hoạt động bằng nhiên liệu chứa gần 100% ethanol. Quyết định này đã loại bỏ một rào cản pháp lý và kỹ thuật quan trọng đối với các nhà sản xuất ô tô đang lên kế hoạch giới thiệu các loại xe chạy bằng nhiên liệu linh hoạt và xe chuyên dụng có hàm lượng ethanol cao tại Ấn Độ. Nó cũng báo hiệu rằng chiến lược ethanol của chính phủ đang vượt ra ngoài chương trình E20 trên toàn quốc, hướng tới các loại xe có khả năng hoạt động với nồng độ ethanol cao hơn đáng kể.

Tuy nhiên, chỉ riêng việc phê duyệt quy định sẽ không dẫn đến việc E100 được cung cấp ngay lập tức trên toàn quốc. Việc ra mắt xe, giá nhiên liệu, phân phối ethanol, cơ sở hạ tầng bán lẻ và sự chấp nhận của người tiêu dùng sẽ quyết định tốc độ chuyển đổi của công nghệ từ xe trình diễn sang ứng dụng rộng rãi.

Nhiên liệu E100 được sử dụng thương mại thường không phải là ethanol tinh khiết đạt tiêu chuẩn phòng thí nghiệm. Tùy thuộc vào thông số kỹ thuật nhiên liệu áp dụng, nó thường chứa khoảng 93–95% ethanol khan, phần còn lại là xăng và các chất phụ gia khác. Các chất phụ gia này cải thiện khả năng khởi động nguội, độ ổn định và khả năng xử lý của nhiên liệu. Chúng cũng có thể làm cho ngọn lửa ethanol dễ nhìn thấy hơn trong trường hợp hỏa hoạn, vì ethanol tinh khiết có thể cháy với ngọn lửa yếu, khó phát hiện vào ban ngày.

Hệ sinh thái xăng dầu thị trường đại chúng hiện nay của Ấn Độ chủ yếu tập trung vào E20. Các quy định mới tạo ra một lộ trình chính thức cho các phương tiện có khả năng sử dụng E85, E100 và hỗn hợp ethanol trung gian.

Theo Team Autopunditz https://www.autopunditz.com/post/india-e100-fuel-regulations-flex-fuel-vehicles