BYD vừa công bố các gói dịch vụ mới nhằm thu hút thêm nhiều tài xế sử dụng hệ thống hỗ trợ lái xe “Mắt Thần Gods Eye”. Động thái này phản ánh một nỗ lực khác từ nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới nhằm củng cố niềm tin vào các hệ thống hỗ trợ lái xe và mở rộng hệ thống Mắt Thần ba cấp độ trong bối cảnh áp lực về giá cả, nhu cầu trong nước giảm và lợi nhuận sụt giảm.

Chủ tịch của công ty, ông Wang Chuanfu, tuyên bố rằng BYD đặt mục tiêu đạt được “không tai nạn giao thông đường bộ” nhờ công nghệ lái xe thông minh. BYD cũng đưa ra cam kết sẽ chi trả toàn bộ chi phí sửa chữa và bồi thường trong trường hợp xảy ra tai nạn khi sử dụng tính năng Điều hướng Thành phố, mà không ảnh hưởng đến phí bảo hiểm của người lái xe vào năm tới – một bước tiến trên con đường hướng tới việc triển khai rộng rãi hơn các hệ thống hỗ trợ lái xe.

Công ty đang ghi nhận sự sụt giảm lợi nhuận hàng quý bất chấp việc ra mắt các công nghệ mới. Việc nâng cấp pin lớn, lần đầu tiên sau sáu năm, đã không bù đắp hoàn toàn được sự sụt giảm doanh số bán hàng trong nước. Hôm thứ Năm, BYD đã giới thiệu chip 4nm tự phát triển hỗ trợ các cấp độ lái tự động L3 và L4.

Đối thủ cạnh tranh toàn cầu Tesla vẫn đang chờ phê duyệt đầy đủ từ cơ quan quản lý để triển khai các khả năng hỗ trợ lái xe tiên tiến nhất tại Trung Quốc, trong khi các nhà sản xuất trong nước như Xpeng, Nio và Li Auto đang đẩy nhanh việc triển khai các hệ thống dựa trên mô hình lái xe đa dạng và huấn luyện thực tế.

Nhìn chung, BYD tiếp tục mở rộng việc sử dụng các hệ thống hỗ trợ lái xe, tập trung vào các chip, phần mềm và gói dịch vụ mới để cải thiện an toàn giao thông và đáp ứng nhu cầu trong và ngoài nước.

Theo https://mezha.net/eng/bukvy/8321ec09_byd_launches_gods/