Yangwang – thương hiệu xe sang đầu bảng của BYD – vừa công bố những hình ảnh hé lộ chính thức về mẫu sedan hạng sang sắp ra mắt. Xe mang dáng dấp gợi nhớ đến các sản phẩm của Rolls-Royce, với tổng thể ngoại thất có nhiều nét tương đồng ấn tượng với mẫu sedan Phantom. Mẫu xe mới này cũng sẽ sở hữu thiết kế cửa mở ngược (kiểu "coach door"), một trang bị lần đầu tiên xuất hiện trên xe của BYD.
Trước đó, mẫu sedan này từng bị bắt gặp tại cơ sở của BYD cùng với một chiếc SUV hạng sang được kỳ vọng sẽ cạnh tranh trực tiếp với Rolls-Royce Cullinan. Đây là thông tin xác nhận chính thức đầu tiên từ BYD và Yangwang về việc mẫu sedan đầu bảng mới đang trong quá trình phát triển.

Những hình ảnh hé lộ mới nhất mang đến cái nhìn chi tiết hơn về phong cách thiết kế của mẫu sedan này. Phần đầu xe tiếp tục duy trì ngôn ngữ thiết kế "Ding" (鼎) đặc trưng của Yangwang, với diện mạo tương đồng các mẫu SUV U8 và U8L. Cụm đèn pha cũng lộ diện rõ nét; hình ảnh cận cảnh cho thấy cấu trúc đa điểm LED cùng logo "Yangwang" được khắc tinh xảo. Kiểu dáng tổng thể của chiếc sedan không có nhiều thay đổi so với những hình ảnh rò rỉ trước đó, mặc dù BYD đã che kín cụm đèn hậu trong loạt ảnh mới nhất. Tay nắm cửa nay đã lộ rõ, và vị trí của chúng xác nhận sự hiện diện của kiểu cửa mở ngược. Do chưa có hình ảnh nội thất, hiện vẫn chưa rõ liệu mẫu sedan mới có sử dụng thiết kế khung gầm không cột B hay không – một thiết kế giúp mở rộng không gian ra vào khi cả hai cửa ở mỗi bên cùng mở ra. Dự kiến, Yangwang sẽ trang bị tính năng cửa đóng/mở điện tự động, tương tự như các mẫu xe năng lượng mới (NEV) hạng sang khác tại Trung Quốc.

Là mẫu xe đầu bảng, mẫu sedan mới này—với mức giá cao và định vị phân khúc cao cấp—rất phù hợp để trở thành mẫu xe tiên phong ứng dụng công nghệ pin thể rắn (SSB) của BYD. Một bức ảnh chụp lén cho thấy chiếc sedan đang đỗ trước trạm sạc siêu nhanh (Flash Charging), gợi mở khả năng loại pin mới này sẽ hỗ trợ công nghệ sạc nhanh công suất megawatt. Các mẫu xe khác của Yangwang thường đóng vai trò trình diễn công nghệ cho BYD; điển hình là mẫu SUV U8, mẫu xe đầu tiên sử dụng nền tảng bốn mô-tơ e4. Bên cạnh đó, siêu xe U9 Xtreme cũng đang chuẩn bị cho nỗ lực phá vỡ mốc tốc độ 500 km/h vào tháng 11 tới.

Cuộc đua phát triển pin thể rắn (SSB) đang diễn ra vô cùng sôi động giữa các nhà sản xuất pin và các hãng xe Trung Quốc. Hầu hết các doanh nghiệp đều đặt mục tiêu sản xuất thử nghiệm vào năm 2027, với kế hoạch thử nghiệm trên xe ở quy mô hạn chế vào giai đoạn sau đó. Đối với mẫu sedan mới của Yangwang, các phiên bản trang bị pin thể rắn có thể sẽ được bán với giá cao và số lượng hạn chế, trong khi các phiên bản "thông thường" sử dụng pin LFP "Blade Battery 2.0" của BYD sẽ được bán song song với mức giá thấp hơn. Ông Lian Yubo, Giám đốc Khoa học của hãng, từng nhận định rằng pin lithium-ion dạng lỏng và hệ thống pin thể rắn hoàn toàn có thể cùng tồn tại trong khoảng thời gian từ 15 đến 20 năm...

Trích dẫn Kevin Cheung https://carnewschina.com/2026/09/23/byds-yangwang-teases-upcoming-rolls-royce-rival-sedan-with-solid-state-battery/