Các số liệu này được BYD công bố tại Hội nghị thường niên về Công nghệ Xe thông minh kết nối lần thứ 13 được tổ chức tại Thượng Hải vào ngày 21 tháng 5. BYD bắt đầu mở rộng việc triển khai hệ thống lái thông minh vào đầu năm 2025 và hiện cung cấp hệ thống hỗ trợ lái xe cấp độ 2 trên hầu hết các dòng xe du lịch của mình. Theo bài thuyết trình, tỷ lệ kích hoạt tính năng lái xe hỗ trợ định vị đã vượt quá 50%, trong khi tỷ lệ sử dụng tính năng hỗ trợ đỗ xe đạt 86%.

BYD cũng cho biết, nhờ hệ thống hỗ trợ đỗ xe, các vết xước và va chạm nhỏ liên quan đến việc đỗ xe đã giảm xuống còn khoảng một phần năm mươi so với khi người lái xe bình thường. Công ty này đã đề cập đến hệ thống lái xe thông minh “God’s Eye” và chương trình bảo hành hỗ trợ đỗ xe liên quan được giới thiệu vào tháng 7 năm 2025.

BYD cho rằng một phần khả năng tích hợp hệ thống đến từ Kiến trúc Xuanji của BYD, kết hợp kiến ​​trúc điện tử và hệ thống điện khí hóa thành một nền tảng xe thống nhất. BYD sử dụng các mô hình thế giới dựa trên điện toán đám mây và học tăng cường để huấn luyện mô phỏng dài hạn, được hỗ trợ bởi 190 triệu km dữ liệu lái xe hàng ngày. BYD cho biết công ty hiện đang thực hiện các lần lặp thuật toán ba ngày một lần. BYD cũng mô tả việc sử dụng các mô hình AI vật lý trên xe để thực hiện các chức năng lái xe dự đoán và tính toán phản ứng phòng vệ. Công ty cho biết hệ thống này kết hợp phát hiện mạng lưới chiếm dụng bằng hình ảnh với phát hiện chiếm dụng dựa trên lidar để xác định các chướng ngại vật lơ lửng và rỗng trong các tình huống đỗ xe.

Bài thuyết trình cũng tập trung vào phát triển trong điều kiện khắc nghiệt, bao gồm nổ lốp ở tốc độ cao, mưa, tuyết và mặt đường có độ bám thấp. BYD cho biết nền tảng điện thông minh tích hợp của BYD có thể ổn định xe trong vòng 200 mili giây thông qua sự phối hợp phản hồi của động cơ và khung gầm. Ông khẳng định rằng thử nghiệm độ ổn định khi nổ lốp đã vượt quá 200 km/h trong các kịch bản kiểm chứng của công ty. Họ vận hành các bãi thử nghiệm chuyên dụng để phát triển hệ thống hỗ trợ đỗ xe và lái xe, kết hợp thử nghiệm mô phỏng và thử nghiệm thực tế.

Các sản phẩm BYD ra mắt gần đây ngày càng tích hợp công nghệ lái xe thông minh và sạc nhanh. Phiên bản Atto 3 được cập nhật, ra mắt tại Trung Quốc tuần này, bổ sung thêm 120 km phạm vi hoạt động CLTC cùng với công nghệ sạc nhanh, trong khi mẫu sedan Seal 08 sắp ra mắt dự kiến ​​sẽ được trang bị hệ thống lái bánh sau và sạc nhanh trong quý 2.

BYD đã bán được 314.100 xe điện trên toàn cầu trong tháng 4 năm 2026, tăng 6,2% so với tháng trước nhưng giảm 15,7% so với cùng kỳ năm ngoái. Theo dữ liệu từ Chian EV DataTracker, tổng số xe được giao trong tháng 3 là 295.639 chiếc.

Theo Adrian Leung https://carnewschina.com/2026/05/23/byd-assisted-driving-slashes-severe-accident-rate-to-one-sixth-across-3-million-vehicles/