Các quan chức chính quyền Trump cho biết hôm thứ Sáu rằng công nghệ mới được bổ sung vào hệ thống kiểm soát không lưu quốc gia đã gây quá tải cho các thành phần lỗi thời của hệ thống này, dẫn đến tình trạng gián đoạn liên lạc và mất tín hiệu radar, từ đó gây ra lệnh tạm dừng bay trên toàn quốc kéo dài nhất trong 25 năm qua. Lệnh này đã được dỡ bỏ vào buổi tối, sau năm giờ đồng hồ mà hầu hết các chuyến bay tại các sân bay ở Hoa Kỳ không được phép cất cánh. Hàng ngàn chuyến bay và có thể hơn một triệu hành khách đã bị ảnh hưởng. Bộ trưởng An ninh Nội địa Markwayne Mullin phát biểu với các phóng viên tại Nhà Trắng rằng không có ai gặp nguy hiểm, khi hơn 3.000 chuyến bay đã hạ cánh an toàn. Tuy nhiên, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Sean Duffy cho biết ông không thể đảm bảo rằng sự cố tương tự sẽ không tái diễn. Ông Mullin cho biết Cục Hàng không Liên bang (FAA) đang lắp đặt “thiết bị mới, công nghệ mới” và điều này “đã gây quá tải cho hệ thống cũ”. Theo ông, hiện không có dấu hiệu nào cho thấy đây là một cuộc tấn công mạng.

Một số lượng hạn chế các chuyến bay nội địa đã bắt đầu khởi hành vào cuối ngày thứ Sáu sau khi lệnh tạm dừng bay được dỡ bỏ. Tuy nhiên, các hãng hàng không có thể sẽ mất vài ngày để khôi phục hoàn toàn hoạt động, do nhiều máy bay và phi hành đoàn hiện không ở đúng vị trí cần thiết. Các quan chức cho biết họ tin rằng hệ thống sẽ trở lại bình thường kịp thời để đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao trong dịp Lễ Tạ ơn. Lệnh tạm dừng bay trên toàn quốc này là lần đầu tiên kể từ tháng 1 năm 2023 — khi một hệ thống máy tính quan trọng khác của FAA, vốn dùng để gửi thông báo cho phi công, gặp trục trặc — và là lần thứ hai kể từ sau các vụ tấn công ngày 11 tháng 9 năm 2001.

Khi được hỏi liệu có thể loại trừ khả năng xảy ra một cuộc tấn công mạng hay sự cố liên quan đến trí tuệ nhân tạo ngoài tầm kiểm soát hay không, ông Mullin cho biết không có “dấu vết” nào cho thấy một cuộc tấn công đã xảy ra, và vấn đề dường như xuất phát từ “lỗi kỹ thuật/cơ học”. Ông cho biết các quan chức vẫn đang tiếp tục tìm kiếm nguyên nhân chính xác. Theo Cirium, một công ty phân tích hàng không, ít nhất 827 chuyến bay đã phải chuyển hướng. Tính đến 7:05 tối theo giờ miền Đông (EST), 670 chuyến bay đã quay trở lại sân bay khởi hành ban đầu, trong khi 157 chuyến bay khác được chuyển hướng đến các sân bay khác. Duffy tỏ thái độ phòng thủ, đổ lỗi cho Quốc hội vì đã không phê duyệt thêm kinh phí cho công nghệ mới, đồng thời hạ thấp thực tế rằng việc cố gắng triển khai các giải pháp cải tiến đã gây quá tải cho hệ thống. Ông khẩn thiết kêu gọi các nhà lập pháp hãy hành động.
“Nếu không làm gì cả, quý vị đang đẩy hệ thống vào rủi ro lớn hơn nhiều”, ông nói. Duffy cho biết ông kỳ vọng các chuyến bay trên khắp cả nước sẽ “hoạt động trở lại bình thường khi bước vào giai đoạn cao điểm đi lại” vào cuối tuần tới, ngay trước dịp Lễ Tạ ơn; tuy nhiên, ông cũng cảnh báo rằng những gián đoạn tương tự vẫn có thể tiếp diễn. “Chúng tôi đã không lường trước được sự cố kiểu này. Nhưng nó vẫn xảy ra”, ông nói, đồng thời lưu ý thêm: “Chúng tôi đã xác định được nguyên nhân sai sót, khởi động lại hệ thống và đưa mọi thứ trở lại hoạt động. Tuy nhiên, những sự cố như thế này vẫn sẽ còn tái diễn”.

Duffy khẳng định các vấn đề vừa qua không liên quan đến hệ thống mới dựa trên trí tuệ nhân tạo (AI) mà Cục Hàng không Liên bang (FAA) đang triển khai để dự báo các rủi ro trên không, vì hệ thống đó không kết nối với phần đã gặp sự cố vào thứ Sáu. “Tất cả đều là thiết bị cũ. Toàn bộ các thiết bị mới được đưa vào sử dụng đều không gặp trục trặc gì”, Duffy cho biết. FAA đã thay thế hàng ngàn đường dây đồng cũ bằng cáp quang và nâng cấp hàng trăm hệ thống vô tuyến, nằm trong khuôn khổ chương trình cải tổ bắt đầu từ năm ngoái sau khi Quốc hội phê duyệt khoản ngân sách 12,5 tỷ USD. Hiện tại, Duffy cùng Nhà Trắng đang thúc đẩy việc cấp thêm 30 tỷ USD nữa để hoàn tất công việc này...

Trích lược Josh Funk https://www.fox8live.com/2026/11/13/all-us-airports-ground-stopped-faa-says/