KIA Sorento Hybrid mới sẽ ra mắt thị trường Việt Nam vào 18-19/04 tại Hà Nội
18/04/2026 09:28
TinhTe/Thanh Tùng - KIA Sorento Hybrid mới sẽ ra mắt thị trường Việt Nam vào 18-19/04 tại Hà Nội
KIA Việt Nam vừa hé lộ hai mẫu xe Hybrid sẽ ra mắt trong một sự kiện khách hàng diễn ra vào ngày 18-19/04/2026 tại Hà Nội. Đáng chú ý trong đó là KIA Sorento sẽ chính thức được bổ sung biến thể Hybrid cho phiên bản New Sorento đã ra mắt trước đó. Cho đến hiện tại, thông tin chi tiết về trang bị cũng như giá bán vẫn chưa được tiết lộ cụ thể.
Thực tế, KIA đã gia nhập phân khúc này tại Việt Nam từ tháng 12/2022 với bộ đôi Sorento HEV và PHEV. Phiên bản mới lần này đóng vai trò là bản cập nhật giữa vòng đời, mang đến những cải tiến về cả hiệu suất vận hành lẫn trang bị tiện nghi. Với triết lý không ngừng đổi mới, KIA Sorento Hybrid sử dụng cấu hình truyền động khác biệt so với số đông, kết hợp hài hòa giữa khả năng tiết kiệm nhiên liệu và sức mạnh bổ trợ từ động cơ điện công suất 44,2kW (60HP).
Thực tế, KIA đã gia nhập phân khúc này tại Việt Nam từ tháng 12/2022 với bộ đôi Sorento HEV và PHEV. Phiên bản mới lần này đóng vai trò là bản cập nhật giữa vòng đời, mang đến những cải tiến về cả hiệu suất vận hành lẫn trang bị tiện nghi. Với triết lý không ngừng đổi mới, KIA Sorento Hybrid sử dụng cấu hình truyền động khác biệt so với số đông, kết hợp hài hòa giữa khả năng tiết kiệm nhiên liệu và sức mạnh bổ trợ từ động cơ điện công suất 44,2kW (60HP).
Về thiết kế, xe sở hữu ngoại hình và không gian nội thất tương đồng với dòng New Sorento sử dụng động cơ đốt trong đã ra mắt thị trường Việt Nam. Ngôn ngữ thiết kế mới giúp xe dễ dàng được nhận diện thông qua cụm đèn StarMap đặc trưng và khoang lái hiện đại với cụm màn hình kép Panoramic liền khối, kết hợp giữa màn hình đa thông tin và màn hình giải trí đồng kích thước 12.3 inch.
Hệ thống an toàn cũng sẽ có sự nâng cấp từ ADAS 1.5 lên ADAS 2.0 mới nhất của KIA hiện tại. Bên cạnh việc kế thừa các tính năng thông minh từ phiên bản hiện hữu, hệ thống này được bổ sung thêm chức năng hỗ trợ đánh lái để tránh va chạm (FCA 2.0) và hỗ trợ tránh va chạm phía sau khi lùi (PCA), tăng cường tối đa khả năng bảo vệ người dùng.
Hệ thống an toàn cũng sẽ có sự nâng cấp từ ADAS 1.5 lên ADAS 2.0 mới nhất của KIA hiện tại. Bên cạnh việc kế thừa các tính năng thông minh từ phiên bản hiện hữu, hệ thống này được bổ sung thêm chức năng hỗ trợ đánh lái để tránh va chạm (FCA 2.0) và hỗ trợ tránh va chạm phía sau khi lùi (PCA), tăng cường tối đa khả năng bảo vệ người dùng.
Cấu hình Hybrid trên KIA Sorento
Khác với các dòng Hybrid thường thấy từ Nhật Bản hay Trung Quốc, KIA ứng dụng cấu hình Hybrid độc quyền mang tên TMED (Transmission Mounted Electric Device). Hệ thống này xoay quanh động cơ xăng 1.6L Turbo T-GDI Smartstream sử dụng công nghệ van biến thiên liên tục (CVVD). Công nghệ này cho phép tối ưu hóa chu kỳ nén và nổ tùy theo tải trọng thực tế, giúp xe linh hoạt chuyển đổi giữa trạng thái tiết kiệm nhiên liệu và vận hành hiệu suất cao.
Điểm nhấn kỹ thuật nằm ở mô-tơ điện công suất 44,2kW (60HP) được tích hợp trực tiếp bên trong hộp số — vị trí nằm giữa động cơ và hộp số — thay thế cho bộ biến mô truyền thống. Việc duy trì hộp số tự động 6 cấp (6AT) không chỉ giúp tối ưu hiệu suất truyền động mà còn giữ trọn cảm giác lái chân thực, mượt mà hơn cho những người dùng ưa thích kiểu hộp số có cấp trên hệ truyền động Hybrid.
Điểm nhấn kỹ thuật nằm ở mô-tơ điện công suất 44,2kW (60HP) được tích hợp trực tiếp bên trong hộp số — vị trí nằm giữa động cơ và hộp số — thay thế cho bộ biến mô truyền thống. Việc duy trì hộp số tự động 6 cấp (6AT) không chỉ giúp tối ưu hiệu suất truyền động mà còn giữ trọn cảm giác lái chân thực, mượt mà hơn cho những người dùng ưa thích kiểu hộp số có cấp trên hệ truyền động Hybrid.
Khi vận hành, hệ thống sẽ tự động điều phối hoặc tùy chỉnh qua 4 trạng thái hoạt động chính:
- Giai đoạn khởi hành (EV Mode): Khi pin đủ dung lượng và người lái nhấn ga nhẹ nhàng, chỉ mô-tơ điện hoạt động. Xe di chuyển trong sự im lặng tuyệt đối, loại bỏ hoàn toàn tiếng ồn và độ rung từ động cơ xăng.
- Giai đoạn tăng tốc (Hybrid Mode): Động cơ Turbo và mô-tơ điện sẽ cùng cộng hưởng lực kéo. Mô-tơ điện với đặc tính mô-men xoắn tức thời sẽ bù đắp khoảng trễ (Turbo lag) của động cơ xăng, giúp xe bứt tốc mạnh mẽ và quyết liệt hơn.
- Giai đoạn chạy ổn định (Cruising): Hệ thống ECU sẽ tính toán để luân phiên ngắt hoặc mở động cơ xăng. Khi xe đạt vận tốc ổn định trên đường trường, động cơ xăng sẽ đóng vai trò chủ đạo để duy trì đà di chuyển và tối ưu hóa mức tiêu hao nhiên liệu.
- Phanh tái tạo năng lượng (Regenerative Braking): Mỗi khi người lái nhấc chân ga hoặc đạp phanh, mô-tơ điện sẽ lập tức chuyển đổi vai trò thành máy phát điện. Động năng dư thừa được chuyển hóa thành điện năng để nạp ngược lại vào bộ pin Lithium-ion Polymer đặt dưới sàn xe, sẵn sàng cho các chu kỳ vận hành tiếp theo.
Hy vọng trong thời gian sắp tới, THACO KIA Việt Nam sẽ tiếp tục mở rộng dải sản phẩm xe Hybrid, điển hình như với Sportage, một mẫu SUV nằm trong phân khúc cỡ C liên tục phá kỷ lục doanh số ở thị trường Quốc tế như Mỹ hay Châu Âu. Và đây cũng là phân khúc SUV Hybrid đang sôi động tại thị trường Việt Nam trong thời gian vừa qua.
Giá bán & trang bị chi tiết hơn mình sẽ cập nhật thêm khi xe ra mắt chính thức.
Giá bán & trang bị chi tiết hơn mình sẽ cập nhật thêm khi xe ra mắt chính thức.
Tin xem thêm
nội dung mới
