Đố anh em: Vì sao các tàu biển thường tránh đi vòng qua mũi đất Nam Mỹ?

03/09/2025 20:59
Vì sao các tàu biển thường tránh đi vòng qua mũi đất Nam Mỹ?
Khi hai nhà thám hiểm Hà Lan Willem Schouten và Jacob Le Maire đi vòng qua mũi Horn ở phía nam châu Mỹ và đến Batavia (Indonesia) năm 1616, họ đã khám phá ra một tuyến đường biển mà các tàu thuyền ngày nay luôn… tránh đi qua nhiều nhất: eo biển dữ Drake. Vùng biển này là nơi giao thoa giữa Đại Tây Dương, Thái Bình Dương và Nam Đại Dương, có bề rộng khoảng 965 km với hai bên là điểm cực nam châu Mỹ (mũi Horn) và quần đảo Nam Shetland của Nam Cực. Dù có địa bàn rộng lớn và hiếm khi đóng băng nhưng eo biển này sở hữu điều kiện khí hậu vô cùng bất lợi để dễ dàng đi qua.

Danh xưng của eo biển lấy từ tên của nhà thám hiểm Anh Francis Drake, người đã đến đó trước cả hai nhà thám hiểm Hà Lan. Vào năm 1578 tàu của Drake đã tình cờ bị bão thổi bạt về phía eo biển này dù ông không nhận diện rõ nó. Tại đây có những con sóng cao hơn 20 mét và các dòng hải lưu mạnh, khiến cho nhiều tàu bị chìm vào thời kỳ trước khi kênh đào Panama khánh thành (1914). Theo ghi nhận của nhiều tàu từng qua đây, hải trình của họ chỉ có 10% thời gian nước lặng yên, trong khi đến 20% thời gian là có sóng lớn và 70% thời gian còn lại biển động vừa.
ban-do-khu-vuc-eo-bien-drake.jpg

Một đặc điểm khó chịu ở eo biển này là có các dòng hải lưu mạnh nhất thế giới do nằm ở nơi giao thoa của 3 đại dương. Các dòng hải lưu này không phải ngẫu nhiên mà chúng là một cơ chế điều hoà khí hậu cho Trái Đất. Chẳng hạn dòng hải lưu Vòng quanh Nam Cực là dòng mạnh nhất, nó chảy liên tục từ tây sang đông và có lưu lượng nước từ 95-150 triệu m³/giây. Như chúng ta thấy, nó không bị cản lại bởi vùng đất liền nào trừ ở chỗ eo Drake là nơi Nam Cực doi ra một bán đảo lớn, vì vậy tại eo biển dòng chảy bị nén ép bất ngờ và ạo những con sóng lớn có thể cao tới 25 mét cùng các xoáy nước mạnh.

Ngoài ra gió Tây mạnh cũng không bị đất liền cản trở ở nam bán cầu, nhưng khi thổi đến eo biển này chúng bị đất cản lại và cộng hưởng với dòng hải lưu mạnh khiến cho vùng biển trải qua những trận cuồng phong vừa ướt át vừa lạnh giá, đi kèm với biển động dữ dội. Dĩ nhiên cũng không thiếu thời điểm trời yên biển lặng, nhưng mọi thứ diễn biến rất thất thường: có khi sáng sớm biển êm ả nhưng đến trưa chiều thì sóng to gió lớn nổi lên.



Thời tiết đã bất ổn, nhưng độ sâu và nhiệt độ nước còn là những yếu tố khó đoán hơn. Ở phía nam eo biển, độ sâu đáy biển có thể lên đến gần 5 ngàn mét và độ sâu trung bình cũng hơn 3 ngàn mét. Đó là một vực biển giống như bình nguyên dưới đáy vực và thềm lục địa nằm rất sát bờ. Thậm chí ở ngay phía nam mũi Horn, trong phạm vi có vài cây số nhưng đáy biển đã sâu bất ngờ từ 100 mét xuống tới 4020 mét. Nhiệt độ nước trung bình ở mũi Horn thường ở khoảng từ 4,7-7,8 độ C, nên những tàu đi qua đây mà gặp sóng lớn đều cấm người trên tàu đi ra ngoài boong tàu vì có thể bị cóng.

song-lon-o-eo-bien-drake.jpg

Theo các tài liệu thì từ xưa đến nay có 800 tàu đã bị đắm hay mất tích ở đây với số lượng người đã mãi dừng chân ở eo biển Drake cộng dồn lên đến 10 ngàn, khiến nó không khác gì một “vùng Bermuda” của nam bán cầu. Gần đây nhất là vụ du thuyền Viking Polaris năm 2022, nó đã bị một con sóng cao quật trúng khiến nhiều người thương vong. Khi 1 chiếc tàu gặp chuyện ở đây nó sẽ không dễ kêu cứu hộ bởi vị trí này khá cô lập. Vì vậy các tàu du lịch nếu có đi qua đều phải chuẩn bị rất kỹ cho hành khách.

Nhưng eo biển này không hoàn toàn “vô dụng”, hiện nay có một số tàu chuyên dụng như tàu hậu cần của Mỹ và Chile vẫn đi qua đây để cấp hàng cho trạm nghiên cứu Nam Cực. Một số tàu du lịch mạo hiểm cũng có thể qua đây khi muốn chinh phục thử thách, cung cấp trải nghiệm "cảm giác mạnh" cho khách hàng. Đôi khi các tàu hải quân và tàu phá băng cũng qua eo biển khi làm nhiệm vụ đặc biệt.
vung-bien-tai-mui-horn.jpg
Mũi Horn

Dù là nơi chẳng ai muốn ghé ngang, nơi tận cùng Nam Mỹ này là một van điều tiết lớn cho khí hậu Trái Đất. Các dòng hải lưu mạnh của nó giúp pha trộn các tầng nước biển trên mặt và dưới sâu lại với nhau, tạo điều kiện để đại dương hấp thụ và phân bố lại nhiệt, lượng muối biển và khí CO₂ trên toàn cầu.

Tin xem thêm

Spotify đang lên kế hoạch tăng giá lên tới 39%

Chuyên mục Ngày
02/11/2026 22:15

MXH mygo - Spotify được cho là đang lên kế hoạch tăng giá lên tới 39% trong nỗ lực đẩy mạnh đầu tư vào AI

Xiaomi tiếp tục gây shock khi ra mắt máy giặt giày Mijia mới!

Chuyên mục Ngày
01/11/2026 23:00

MXH mygo - Xiaomi ra mắt máy giặt giày Mijia mới với cơ chế làm sạch 360 độ bằng ba bàn chải

Elon Musk cho rằng điện thoại sẽ không còn tồn tại trong vài năm tới.

Chuyên mục Ngày
01/11/2026 22:46

MXH mygo - Với một nhà lãnh đạo bình thường, những tuyên bố như vậy có thể chỉ nghe như một lời nhận định gây chú ý tại một buổi hội thảo. Nhưng khi được đưa ra bởi Elon ...

Mẹo nhỏ: Tại sao bộ định tuyến Wi-Fi bị quá nhiệt?

Chuyên mục Ngày
31/10/2026 08:45

MXH mygo - Tại sao bộ định tuyến Wi-Fi bị quá nhiệt? Cách xử lý?

Câu chuyện “AI đang nuốt chửng Google Search” lại xuất hiện trở lại

Chuyên mục Ngày
31/10/2026 08:27

MXH mygo - Kết quả kinh doanh mới nhất của Google làm dấy lên một câu hỏi hóc búa: Liệu AI có thể thúc đẩy hoạt động tìm kiếm gia tăng mà không làm suy yếu khả năng kiếm ...

HP, Asus và Acer được cho là đang chuyển hoạt động sản xuất PC trở lại Trung Quốc

Chuyên mục Ngày
30/10/2026 09:03

MXH mygo - Các nhà sản xuất máy tính cá nhân (PC) lớn, bao gồm HP, Asus và Acer, được cho là đang chuyển một phần năng lực sản xuất trở lại Trung Quốc khi giá linh kiện l...

Hàn Quốc phạt Google và Apple 47,6 triệu USD vì các quy định thanh toán trên kho ứng dụng

Chuyên mục Ngày
30/10/2026 08:49

MXH mygo - Hôm thứ Tư, Ủy ban Truyền thông Hàn Quốc đã phạt Google và Apple tổng cộng 63,7 tỷ won (khoảng 47,6 triệu USD), với lý do cả hai công ty này đã lạm dụng vị thế...

Fujifilm chính thức công bố Instax Mini Evo 2 - máy ảnh nhỏ gọn phân khúc phổ thông

Chuyên mục Ngày
29/10/2026 11:23

MXH mygo - Fujifilm Instax Mini Evo 2 ra mắt dưới dạng máy ảnh nhỏ gọn tích hợp màn hình cảm ứng và máy in ảnh lấy ngay

FineMTEC: linh kiện bản lề không là nguyên nhân gây lỗi màn hình iPhone Duo

Chuyên mục Ngày
29/10/2026 11:10

MXH mygo - FineMTEC phủ nhận việc các linh kiện bản lề là nguyên nhân gây lỗi màn hình trên bộ đôi iPhone