Theo đó, Ban Quản lý dự án đường sắt được giao rà soát, kiện toàn tổ chức để đảm bảo đủ năng lực thực hiện quản lý đầu tư dự án. Bên cạnh đó là phối hợp với các địa phương, cơ quan liên quan để hoàn chỉnh hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi, trình Bộ Xây dựng, TTXVN đưa tin.

Theo Nghị quyết số 187/2025/QH15 của Quốc hội về chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, tuyến đường sắt này có điểm đầu tại vị trí nối ray qua biên giới (tỉnh Lào Cai), điểm cuối tại Ga Lạch Huyện (thành phố Hải Phòng). Chiều dài tuyến chính khoảng 390,9km; chiều dài các tuyến nhánh khoảng 27,9km.

Tuyến đi qua địa phận 9 tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương gồm Lào Cai, Yên Bái, Phú Thọ, Vĩnh Phúc, Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên, Hải Dương và Hải Phòng.

Sơ bộ tổng mức đầu tư hơn 203.200 tỉ đồng, tương đương 8,37 tỉ đô la Mỹ, được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách Nhà nước bố trí trong các kỳ kế hoạch đầu tư công trung hạn và nguồn vốn hợp pháp khác.

Hiện nay, Bộ Xây dựng và Ban quản lý dự án đường sắt đang triển khai các thủ tục để phấn đấu khởi công vào cuối năm nay theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Sau khi hoàn thành, dự án có tốc độ thiết kế 160km/h đối với tuyến chính đoạn từ Ga Lào Cai mới đến Ga Nam Hải Phòng, tốc độ thiết kế 120km/h đối với đoạn qua khu vực đầu mối thành phố Hà Nội, tốc độ thiết kế 80km/h đối với các đoạn tuyến còn lại. Tuyến đường sắt này được vận chuyển chung hành khách, hàng hóa.