Trải qua 12 lần thay đổi thế hệ và đạt doanh số hơn 57 triệu chiếc kể từ khi ra mắt cách đây 60 năm, Toyota Corolla đã vượt qua Volkswagen Beetle để trở thành mẫu xe bán chạy nhất thế giới. Dù vẫn giữ vị thế nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới, "gã khổng lồ" xe hơi Nhật Bản đang chịu áp lực lớn khi Tesla và các hãng xe Trung Quốc như BYD buộc toàn ngành phải thay đổi nếu không muốn bị bỏ lại phía sau.

"Dường như đang có một cảm giác khủng hoảng đáng kể trong nội bộ công ty", ông Toyoda chia sẻ với NHK trong cuộc phỏng vấn kéo dài 50 phút. Một số nhân sự khác được phỏng vấn trong chương trình cũng bày tỏ những lo ngại tương tự. Một kỹ sư đã thẳng thắn thừa nhận: "Tôi nghĩ chúng ta đang thua Trung Quốc" khi được hỏi về quan điểm cá nhân đối với Toyota. Chương trình đặc biệt này đã hé lộ hậu trường nơi phát triển mẫu Corolla thế hệ mới. Trong quá trình phát sóng, một vài nguyên mẫu Corolla Concept và các mẫu xe Toyota khác đang được che phủ cũng xuất hiện ở phía sau. Nguyên mẫu này có thiết kế gần như y hệt mẫu Corolla Concept mà Toyota từng giới thiệu tại Triển lãm Japan Mobility Show vào tháng 10 năm ngoái, với kiểu dáng thấp và phần đầu xe mang phong cách xe thể thao.

"Dù là xe điện chạy pin (BEV), xe hybrid sạc điện (PHEV), xe hybrid hay xe sử dụng động cơ đốt trong – bất kể nguồn năng lượng là gì – hãy cùng tạo ra những chiếc xe đẹp mắt mà ai cũng muốn cầm lái!" – CEO Koji Sato phát biểu sau khi công bố mẫu xe ý tưởng này. Ông Sato cam kết rằng mẫu Corolla thế hệ mới sẽ "hội tụ hàng loạt cải tiến đột phá". Xe sẽ được phát triển trên một nền tảng khung gầm mới, hỗ trợ mọi cấu hình hệ truyền động, từ xe thuần điện (BEV) và xe hybrid sạc điện (PHEV) cho đến xe sử dụng động cơ đốt trong truyền thống...

Trích lược Peter Johnson https://electrek.co/2026/07/20/toyota-next-gen-corolla-ev-crisis-grows/